Модернизация и способы повышения надёжности маслоснабжения паротурбинных агрегатов для ДПМ-2

В России объявлена программа ДПМ-2, в рамках которой проводится модернизация старого оборудования электростанций. Одним из основных направлений модернизаций является замена части оборудования при сохранении фундаментов, строительных конструкций, большей части оборудования и трубопроводов турбоустановки. Распространена практика введения дополнительного оборудования, такого как блоки управления и защиты электрогидравлических систем регулирования, а также новых трубопроводов, что приводит к проблемам в компоновке паротурбинного агрегата.

Маслосистема является неотъемлемым элементом турбоагрегата. На неё приходится значительная доля объёма ячейки компоновки паротурбинного агрегата. Это свойство системы может быть использовано для решения проблем, связанных с компоновкой паротурбинного агрегата при модернизациях. Авторы предлагают решение модернизированной компоновки маслосистемы в ячейке за счёт введения в структуру паротурбинного агрегата блока-модуля (станции) маслоснабжения. На рынке нет предложений маслостанций с необходимым объёмом маслобака. Блок-модуль маслостанции размещён в свободных от оборудования местах ячейки, например, на отметке 0,000 или под верхней оперативной отметкой вблизи генератора и ниже уровня подшипников турбоагрегата для возможности слива масла самотёком. Приведены основные отличия предлагаемой маслостанции от существующей маслосистемы.

Маслосистема определяет надёжную и безаварийную работу паротурбинного агрегата. Для возможности внедрения блока-модуля маслоснабжения в эксплуатацию необходимо спроектировать систему по требованию максимальной надёжности. Провёден анализ надежности маслостанции. Выявлены закономерности между решениями проектировщика и надёжностью полученной системы. Рассмотрено влияние компонентов маслостанции на отдельные составляющие надёжности: живучесть, долговечность, безотказность, ремонтопригодность, пожаробезопасность. 

1. Мурманский Б. Е., Аронсон К. Э., Бродов Ю. М. Влияние повреждаемости оборудования технологических подсистем на функциональные отказы паротурбинных установок. Надежность и безопасность энергетики 2017; (4): 322–329.

2. https://bcs-express.ru/novosti-i-analitika/chto-takoeprogramma-dpm-2-i-chem-ona-obernetsia-dlia-energetikov (Дата обращения 08.03.2022).

3. http://www.energopro.ru/upgrading_of_oil.html (Дата обращения 08.03.2022).

4. http://sputnic.ru/upload/iblock/54a/54adfcc840119eaa1bf9a5c3032131f8.pdf (Дата обращения 08.03.2022).

5. http://www.gidrolast.ru/produktsiya/gidravlicheskie-nasosnyestantsii/stantsii-smazki/ (Дата обращения 08.03.2022).

6. http://enerprom.com/catalog/powerpack/ (Дата обращения 08.03.2022).

7. Тагоев С. А., Зоиров Х. А. Безопасность эксплуатации турбинного масла на ТЕЦ-2 г. Душанбе. Химия и инженерная экология – XVII Международная научная конференция: Сборник статей 2017

8. Кварталов Д. Д., Шибаев Т. Л. Прототип блочной системы маслоснабжения разработки УТЗ. Паротурбиностроение; информационный бюллетень 2020; (4): 17–19.

9. Рассадкин И. О. Анализ пожарной нагрузки в состаляющих ТЭЦ. Энигма 2021; (33): 180–182.

10. Формирование прототипов и признаков для автоматизации диагностирования оборудования паротурбинной установки. Б. Е. Мурманский, Ю. М. Бродов, В. Б. Новоселов, А. Ю. Сосновский, И. Б. Мурманский. Теплоэнергетика 2020; (9): 69–78.