Причины повреждения последней ступени компрессора мощной газотурбинной установки
Аннотация
Рассматривается разработанный и прошедший апробацию метод совершенствования проектирования компоновок паротурбинных установок (ПТУ), обеспечивающий повышение надежности ПТУ за счет существенного повышения качества проектирования, а также значительного сокращения сроков проектирования. В основе метода лежит широкое использование современных информационных технологий.
Об авторах
В. Г. Грибин
НИУ «МЭИ»
Россия
Д. т. н., профессор
Россия
Д. т. н., профессор
М. В. Пастухова
НИУ «МЭИ»
Россия
Магистр
Россия
Магистр
Список литературы
1. Alsina A., Tip corner cracking: Root cause analysis, IMechE CP 2002
2. Kern G. Risk of corner crack in compressor blading. International Journal of Rotating Machinery, 2002, vol.3, No.3.
3. Buehler S. Compressor blade tip corner cracks field study summary. ASME, 2004.
4. Костюк А.Г. Динамика и прочность турбомашин. М.: МЭИ, 2007.
Рецензия
Для цитирования:
Грибин В.Г., Пастухова М.В. Причины повреждения последней ступени компрессора мощной газотурбинной установки. Надежность и безопасность энергетики. 2012;(4(19)):27-30.
Просмотров: 220
Послать статью по эл. почте 