Рассмотрены проблемы экологии и оценено влияние автомобильного транспорта на окружающую среду. Рассмотрены эффекты от действующих международных соглашений на изменение объемов вредных выбросов автомобильного транспорта. Проанализированы основные показатели европейско-азиатских энергетических стратегий по переходу на альтернативный вид энергии — водород. Обозначены требования действующих экологических программ. Оценены объемы и виды электрического транспорта в качестве альтернативы традиционному транспорту на двигателях внутреннего сгорания, приведен прогноз развития продаж электрического транспорта. Приведены основные типы топливных элементов и характеристики электротранспорта с водородными топливными элементами. Приведено количество эксплуатирующихся водоробусов в мире и примеры стимулирующих программ. В качестве обоснования необходимости использования экологического транспорта в Российской Федерации приведены показатели качества воздуха г. Москвы. Для анализа имеющихся проблем и задач разработки электрического автобуса на водородных топливных элементах (водоробуса) использованы информационные обзоры (патенты, нормативные акты Российской Федерации, иностранные и российские публикации в рецензируемых журналах и т. д.). В процессе проектирования водоробуса применены правила и методы для процессов проектирования и разработки автомобильной техники в ПАО «КАМАЗ». Проведены прочностные расчеты, расчеты энергопотребления при движении на городском маршруте. Результатом проектирования является опытный образец российского водоробуса КАМАЗ-6290. Приведена сравнительная оценка эксплуатационных затрат электрического автобуса и водоробуса по показателям для г. Москва, Россия. Приведены дальнейшие планы и перспективы развития водородной автомобильной техники в России. Подтверждением актуальности исследования является тенденция роста использования доли водорода в различных отраслях промышленности.