Представлены конструктивные решения по повышению надежности газовоздушных систем поршневых двигателей на основе научных исследований тепломеханических характеристик газовых потоков. Установлено, что поперечное профилирование газовоздушных каналов позволит снизить общий уровень локального коэффициента теплоотдачи до 30%. Показано, что сброс из впускного коллектора двигателя с наддувом определенной части сжатого в компрессоре воздуха приводит к уменьшению локального коэффициента теплоотдачи при сохранении массового расхода воздуха, поступающего в двигатель. Применение в выхлопной системе поршневого ДВС эффекта эжекции улучшает газоочистку цилиндра по сравнению с традиционными системами и снижает интенсивность локальной теплоотдачи до 20%.
Constructive solutions to improve the reliability of air-gas systems of piston engines based on the research of mechanical characteristics of the gas flows are presented in the article. Found that crosswise of air-gas channels will reduce the overall level of the local heat transfer coefficient up to 30%. It is shown that the discharge from the inlet pipe of the engine with supercharging a certain part of the compressed air causes a reduction of the local heat transfer coefficient while maintaining the mass air flow. Use in the exhaust system of internal combustion engine effect ejection improves cylinder gas purification compared to traditional systems and reduces the intensity of the local heat transfer up to 20%.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.